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中鐵一局三項工程榮獲詹天佑大獎

時間:2023年09月08日 來源: 作者:《鐵路建設報》通訊員 高超 閱讀: 字體: 【

  9月5日,中國土木工程學會2023年學術年會、中國土木工程學會110周年紀念大會、第十九屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會在北京召開。中鐵一局廣州地鐵14號線一期工程、西安地鐵4號線、山西中南部鐵路通道等3項工程榮獲詹天佑獎,其中廣州地鐵14號線一期工程是中鐵一局作為主申報單位獲獎的工程。中鐵一局總經理郗宜君、安全質量總監李永明出席頒獎大會。

  據了解,“中國土木工程詹天佑獎”是中國土木工程領域最具影響力、最具權威性的科技創新大獎,是經國家批準、住建部認定、科技部首批核準的科技獎,本次大會共有42項土木工程領域杰出的代表性工程獲獎。該獎項自1999年設立以來,共610項工程獲獎。其中,中鐵一局共有29項工程獲此殊榮。

  

  中鐵一局新運公司承建廣州市軌道交通14號線正線、輔助線、出入線、聯絡線鋪軌32.028公里,其中鋼彈簧預制浮置板整體道床地段鋪軌5.507公里,梯形軌枕高等減振地段鋪軌1.11公里,雙層非線性中等減振扣件整體道床地段鋪軌0.778公里。9號單開道岔7組;12號單開道岔3組;9號5米交叉渡線1組,12號5米交叉渡線2組。施工中開發研究軌道工程運輸安全智控平臺,運用城市軌道交通新能源軌道鋪設機,優化了傳動、起升機構,增強了鋪設機的整體性能,操作簡便,改善了作業條件,結合“軌排架軌法”施工,提升了作業能力,提高了工效,“城市軌道交通新能源軌道鋪設機”被納入“中國中鐵2019年度節能低碳技術”名錄,并被評選為2019年“城市軌道交通技術創新推廣項目”,在全國軌道交通建設中予以推廣。

  

  西安市地鐵4號線工程全長35.2公里,設車站29座。2014年7月全面開工建設,2018年11月29日竣工驗收,2018年12月26日開通運營。中鐵一局城軌公司共承擔西安地鐵4號線試驗段3標、4號線11標施工任務。在西安地鐵4號線3標在施工中,項目先后經歷8次盾構始發、8次盾構接收,克服了盾構機下穿和平門護城河、拱橋、城墻及地面建筑物等高風險、高技術的施工難題。西安地鐵4號線11標集中了全線近40%的重大風險,是名副其實的西安地鐵“最難工程”,面臨軟黃土、地裂縫和文物保護三大施工難題,其中最難的是雙線530米長的火車站1期暗挖隧道施工,須下穿運營國鐵火車站站場29股道和12組道岔,被業內稱為“給心臟做手術”的“超級下穿”工程。中鐵一局新運公司承建西安地鐵4號線GDSG-1標段,由航天城車輛段開始,終點至含元殿站,途經17個車站,其中正線雙線合計鋪軌長45.384公里,航天城車輛段線路鋪軌長14.754公里,道岔鋪設72組等施工任務。中鐵一局電務公司主要承擔西安地鐵4號線全線通信、信號系統工程以及大差市站、五路口站車站及相鄰區間的通風空調與采暖、給排水及水消防、低壓配電及照明、氣體滅火、環境與設備監控系統BAS、火災自動報警系統FAS、門禁等各系統安裝工程。

  

  山西中南部鐵路通道西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮,東至山東省日照港。是我國“十一五”鐵路規劃和《中長期鐵路網規劃》的重點項目,是I級雙線重載鐵路,正線全長1269.836km,總投資1038億元。線路橫貫晉豫魯三省,是世界首條一次建成的1000km以上30t軸重重載鐵路。中鐵一局五公司、八公司、環保公司、電務公司、新運公司、建安公司、物貿公司等單位參與建設。其中,中鐵一局新運公司在建設過程中首創一次鋪設無縫線路快速鋪架施工技術,達到國際領先水平。研發了全國首臺JQ190型架橋機架設重載T梁,引領了我國重載鐵路重型架橋機的發展方向。研發鐵路鋪架施工智能化信息管理系統,實現了信息化、智能化、專業化管理。提出了聚氨酯固化道床施工工藝,技術先進,安全可靠,提高了道床的抗累積變形能力。首次開發了75N重型鋼軌移動閃光焊接工藝,大幅提升了焊接效率。開發了TXT 彈性體伸縮縫施工工藝,降低了運營維修難度。

  

責任編輯:楊智友


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