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縱使前方路阻且長 也當篤行不怠——記中鐵一局五公司宜興鐵路項目技術主管雷輝

時間:2023年11月14日 來源: 作者:《鐵路建設報》通訊員:苗偉 閱讀: 字體: 【

  “這個小伙子確實可以,踏實肯干,是個不錯的苗子!”這是中鐵一局五公司宜興鐵路項目現場負責人對他的肯定。

  初見雷輝時,迎面走來的只能認得出是個左手提著儀器、右肩扛著工具包、膚色黝黑、長相憨厚的年輕小伙,若不是工區負責人的一番介紹,根本不會將他和現場技術人員聯想在一起,說到這他只是撓了撓頭,憨厚地笑了笑,汗水順著他大幅度的動作順流而下。

  人生如茶,唯有在高溫的浸泡下才可舒展自身,馥郁傳香,經過一番挫折,長一番見識;容一番橫逆,增一番氣度。

  2018年畢業的雷輝,入職后的第一個項目是中鐵一局五公司漢十鐵路,從一名剛入職的實習生,默默無聞地不斷填充自己,壓緊壓實技術管理基礎。經過宜興鐵路項目的淬煉,他的成長完成了量變到質變。

  宜興鐵路正線全長34.869千米,屬大巴山體系,地形陡峻、相對高差大,兩岸多懸崖峭壁,地勢險要,谷底多有河流穿行。中鐵一局五公司承建的萬家山隧道隧道全長12.841公里,屬Ⅱ級風險隧道。

  雷輝所在的便是萬家山隧道橫洞工區,全長438米,承擔正洞2880米的施工任務。隧道總體地形起伏較大,山坡較陡,植被發育,多為灌木。項目進場伊始他就扎根大山深處,從剛開始的征地、隧道洞口、橋梁墩位的放樣,施工便道、拌和站、項目部及工區駐地的選址規劃及建設,實地校核各項施工設計文件,施工方案的選擇,確定管段內工程重難點……,他總是全程站崗,不是在旁學習觀看,就是在詢問技術人員或施工人員相關的施工操作經驗,將理論與實際相結合。

  在剛開始分配到萬家山橫洞時,雷輝一時之間陷入兩難之地,抬頭看著聳立的高山,低頭看著密密麻麻的工作圖紙、施工交底和新型施工技術時,一時之間陷入茫然。

  萬家山橫洞采用隧道智能化機械配置方案施工,是全線首個智能化施工示范工點。智能化施工體系建設是以智能裝備、智能感知、數據資源、智能決策和智能管控等多個層級組成,利用互聯網絡、計算機技術,使其能夠統一在“高速鐵路山嶺隧道智能化建造協同管理平臺”控制總系統和下屬多個控制子系統內互聯互通,實現數據采集、傳輸交互、比對分析、智能決策、智能施工。

  新科技、前沿施工技術、大型機械設備,這些都是雷輝從未見過也從未想過的。他一點一滴摸索大機的構造理念與操作規程,慢慢接觸科技新領域。

  像這樣的新型智能化施工設備,大家第一次接觸都是一臉茫然,但是他展現出來的確是眼前一亮。雷輝有著拿數據說話的好習慣。他常說:“技術多數是與數據打交道,數據是最有力、最直接的第一手資料?!?/p>

  “一次性把事情做好的成本是最低的”,這是雷輝常說的話。自2022年8月擔任技術主管一職,他便扛起現場施工技術的大旗?!澳軌蛞淮涡愿愣ǖ氖虑榻^不辦兩次,畢竟我們的時間和精力是有限的,反反復復的做事將導致我們的管理成本增加,工作效率降低。要將事情一次做好需要的是我們能夠提前做好策劃,仔細認真的管控過程,不要等到問題失控了再去想辦法?!币宰陨碚疚怀霭l,為工程負責、為項目負責、為作業人員負責就是對自己負責。

  “作為技術人員,多數時候是在進行各種關鍵點的把控。無論是自己負責執行還是負責監督管理,把關都必須嚴格。對待問題嚴謹嚴格,短期來看可以帶來一時的方便或輕松,但是也可能造成長久的隱患。一旦有隱患遺留,將給技術管理人員帶來更多的工作和麻煩,因此與其夜夜無法安然入睡,不如一兩夜不睡?!边@便是他對工作嚴謹負責的態度,正因如此才能夠鑄就現在的自己。

  琉璃瓦本是泥土,生于大地,經過火的淬煉,水的洗禮,有了金子般的秉性,即使是一朵生于陰暗角落的、細小的苔花,也會因為自己的夢想,在聚光燈下熠熠生輝,他正是從剛入職的默默無名到現在的嶄露頭角,并不會止步于此,而會經過不斷地錘煉,變得璀璨耀眼。

  為了提高隧道施工質量,避免超挖造成的初噴及二襯砼的材料和人工的浪費,提高施工工效。他通過實施鉆爆工序循環寫實,應用三維激光掃描儀驗證效果、分析評價,每循環平臺上傳開挖、初支3D斷面掃描數據,全面分析初支厚度、平整度,及時反饋超欠挖信息,進行工后評價,始終堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針,嚴格按照設計和技術規程規范施工,控制質量和進度,應用通過以上措施,成功的提高了隧道光面爆破效果。

  雷打不動的每日學習,已成為他的習慣。低頭看著腳下的路,抬頭仰望空中明月,雷輝以“砥礪千磨萬擊還監勁,任爾東西南北風”的意志,讓青春之光在國家基礎設施建設的藍圖中熠熠生輝。

  

  雷輝在辦公室

責任編輯:劉菁菁


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